Araçlardaki dolu göçükleri 'masaj'la düzeltiliyor

Geçen hafta Ä°stanbul'da yaÄŸan ÅŸiddetli dolu nedeniyle araçlarda oluÅŸan göçükleri alttan iterek "masaj" yöntemiyle düzelten tamirciler, üstten vakumla çekme yönteminin ise "masaj" uygulanamayan noktalarda mecbur kalınırsa kullanılması uyarısında bulundu.

Ä°stanbul'da geçen hafta yaÅŸanan kuvvetli dolu ve fırtınadan dolayı araçlarda ve binalarda ciddi maddi hasar meydana geldi. Takip eden günlerde ise hem sigorta ÅŸirketlerinin çaÄŸrı merkezleri hem de araç onarım servislerinde uzun kuyruklar oluÅŸtu.

Bir anda artan göçük düzeltme talebini karşılamakta zorluk çeken servisler, diÄŸer illerdeki merkezlerinde bulunan göçük düzeltme ustalarını Ä°stanbul'a çağırdı.

Sürücüler, araçlarının bir an önce ve en uygun maliyetle onarılması için beklerken, uzmanlar, göçük düzeltme yöntemleri ve doÄŸru uygulamalarla ilgili bilgilenmenin önemli olduÄŸunu vurguladı.

"Ayda bin 250 aracı tamir edeceğiz"

RS Servis AÅž Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ünal Ünaldı, AA muhabirine konuya iliÅŸkin yaptığı açıklamada, dolu yaÄŸdığında hemen hareket geçerek, Türkiye genelindeki merkezlerinde bulunan yetiÅŸmiÅŸ boyasız göçük düzeltme teknisyenlerini hepsini Ä°stanbul'a çağırdıklarını söyledi.

Kısa sürede müÅŸterilerine onarım hizmeti vermeye baÅŸladıklarını anlatan Ünaldı, 50 kiÅŸilik teknisyen ekiple ayda bin 250 civarında aracı tamir edeceklerini bildirdi.

"DoÄŸru olan masaj yöntemidir" 

Ünal Ünaldı, otomobilleri tamir ederken boyasız göçük düzeltme de denilen "masaj" yöntemini kullandıklarını söyledi.

Söz konusu yöntemin göçüÄŸün uygun ekipmanlarla aÅŸağıdan masaj yaparak düzeltilmesi olduÄŸunu anlatan Ünaldı, ÅŸöyle konuÅŸtu:

"Araçlarda doludan dolayı oluÅŸan göçükleri alttan iterek masajla tamir ediyoruz. Bir diÄŸer yöntem de üstten vakumla çekilme yöntemidir. Fakat doÄŸru olan masaj yöntemidir. Vakum yöntemini göçüÄŸün altından masaj yaparak itemeyeceÄŸimiz durumlarda, arabaların yan direkleri gibi yerlerde kullanıyoruz. Mecbur kalmadıkça vakumla tamir yapmıyoruz. Araba daha önce boya yapılmışsa masaj yöntemi kullanılamıyor. Çünkü sonradan yapılan boyanın altından bir macun tabakası var. Biz otomobilde vakum veya masaj yöntemini kullandığımızda o macun tabakası kopuyor."

Kendi tamir yöntemlerinin büyük tasarruf saÄŸladığını vurgulayan Ünaldı, bu yöntemle onarım maliyetinin ortalama 3 bin 500 lira olduÄŸunu söyledi.