'B.O.W Ä°STKA' Avustralya Yolcusu

Türkiye'nin uluslararası alanda ödül alan ilk güneÅŸ arabası ekibi Ä°stanbul Teknik Üniversitesi (Ä°TÜ) GüneÅŸ Arabaları Ekibi (GAE), güneÅŸ enerjisi ile çalışan 8'inci araçları "B.O.W Ä°STKA" ile 8-15 Ekim'de Avustralya'da yapılacak "World Solar Challenge 2017"ye katılmaya hazırlanıyor.

Kalkınma Bakanlığı ve Ä°stanbul Kalkınma Ajansı (Ä°STKA) tarafından desteklenen, Ä°TÜ GAE tarafından tasarlanan "B.O.W Ä°STKA"nın tanıtımı, üniversitenin AyazaÄŸa Kampüsünde yapıldı.

Törende basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Ä°TÜ Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Tayfun Kındap, 1,5 yıldır süren hummalı bir çalışmanın sonucunda öÄŸrencilerinin ortaya bir deÄŸer koyduÄŸunu söyledi.

Ä°TÜ'de uzun zamandır böyle bir ekolün bulunduÄŸunu dile getiren Kındap, "ÖÄŸrencilerimiz geliÅŸtirdikleri araçlarla dünya ÅŸampiyonalarına katılıyorlar. Yeni nesil bir güneÅŸ arabamızla tekrar Avusturalya'da yapılacak yarışmaya hazır duruma geldiler. Hem ağır bir mühendislik okuyacaksın hem de bu tip projelere imza atacaksın, gerçekten bu kolay deÄŸil. Hepsiyle gurur duyuyoruz. Bunca çalışmanın sonucunda bunun gururunu yaÅŸayacaklar. Onları zorlu bir sınav bekliyor. Binlerce kilometrelik bir yarışa gidiyorlar. Orada hem Ä°TÜ hem de ülkemizi layıkıyla temsil edeceklerine yürekten inanıyorum. ÖÄŸrencilerimize baÅŸarılar diliyorum." ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Prof. Dr. Kındap, aracın geliÅŸtirilmesinde kendilerine destek veren sponsorlara teÅŸekkür etti. 

"GüneÅŸli bir günde yaklaşık 800 km yol alabiliyor"

Ä°TÜ GAE'de yer alan Ä°TÜ Elektrik MühendisliÄŸi Bölümü üçüncü sınıf öÄŸrencisi Yunus Emre Çiçek de "B.O.W Ä°STKA"nın Ä°TÜ'de üretilen diÄŸer araçlara göre daha çok geliÅŸtirildiÄŸini belirtti. Araçta yüzde 15 aerodinamik geliÅŸim saÄŸladıklarını dile getiren Çiçek, ÅŸunları kaydetti:

"Ayrıca yüzde 15 mekanik geliÅŸtirme de saÄŸlandı. Yarışma kurallarında yaÅŸanan süreçten dolayı daha zorlu bir sürece girildi. GüneÅŸ panelleri eskiden 6 metrekare kullanılırken ÅŸimdi 4 metre kullanılıyor ve 3 bin kilometrelik yarışta daha iyi bir enerji tasarrufu saÄŸlamamız gerektiÄŸini ortaya koyuyor. Aracımız eski araçlara göre biraz daha hafif ve ufak. Kendi teknolojilerimizi barındırıyor. Araçta yüzde 90 yenilenmeye gidildi. Yeni gömülü sistem yazılımlarına geçildi. Yeni iÅŸlemciler ve teknolojiler uygulandı."

Çiçek, aracın 21 kiÅŸilik bir ekip tarafından geliÅŸtirildiÄŸini söyledi.

Aracın saate 140 km hıza ulaÅŸabildiÄŸine dikkati çeken Çiçek, "Bu tek motor ile saÄŸlanıyor. 6 kilovatlık bir batarya paketi var üzerinde. Aracın ÅŸarj iÅŸlemini normal ÅŸarj üniteleri ile prizlerden yapabilirken aynı zamanda güneÅŸten de yapabiliyoruz. GüneÅŸli bir günde yaklaşık 800 km yol alabiliyor." dedi.

Avustralya'da katılacakları World Solar Challenge 2017'ye de deÄŸinen Çiçek, "1987 yılından beri yapılan bir yarışma. Bu sene oraya katılacak tek Türk ekibi biziz. 3021 kilometrelik bir menzili yani ülkenin en kuzeyinden en güneyine kadar tamamlamayı planlıyoruz. Tek ÅŸarj ve maksimum 5 günde tamamlamamız gerekiyor. Günde minimum 600 kilometre yapmamız gerekiyor." ifadelerini kullandı.

Aracın destekçileri arasında bulunan Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı Yönetim Kurulu Üyesi Haluk Bayraktar da vakıf olarak 2023 yılana kadar 1001 teknoloji takımı kurma hedefleri doÄŸrultusunda üniversitelerde kurulmuÅŸ takımları desteklediklerini söyledi. Ä°TÜ GAE'yı da desteklediklerini anımsatan Bayraktar, "Amacımız, üniversitelerde teknolojiye, geleceÄŸin alanlarına ilgili gençlerimizin yeni nesle örnek olması. Vakıf olarak bu yıl üniversitelerdeki 20 proje takımını destekledik. Bunlara alt yapı, malzeme, danışmanlık ve ulaşım desteÄŸi verdik. Ä°TÜ güneÅŸ arabasına malzeme desteÄŸi verdik." diye konuÅŸtu.

KonuÅŸmaların ardından, aracın tanıtımı ve kısa bir gösteri sürüÅŸü yapıldı.

Avustralya'daki yarışma öncesinde, Ä°stanbul'dan hareket edilerek Ä°zmir, EskiÅŸehir, Ankara turu ile aracın test sürüÅŸlerinin gerçekleÅŸtirileceÄŸi bildirildi.