Hedefe emin adımlarla

Türkiye'de bisiklet kullanımının yaygınlaÅŸtırılması için hedeflenen Kopenhag sistemi kapsamında pilot il seçilen Konya'da, 500 kilometrelik bisiklet yoluna ulaşılması üzerine yeni 2023 hedefi 1000 kilometre olarak belirlendi.

"Dünyanın en bisiklet dostu ÅŸehri" unvanını kazanan Danimarka'nın baÅŸkenti Kopenhag'ın sisteminden yola çıkan Çevre ve Åžehircilik Bakanlığının baÅŸlattığı bisiklet kullanımının yaygınlaÅŸtırılması çalışmalarında Konya pilot il seçilince, kentte bisiklet kullanımını arttırma faaliyetleri hız kazandı.

BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanı Tahir Akyürek, geçmiÅŸte Konya trafiÄŸinin yüzde 40'ını bisikletlilerin oluÅŸturduÄŸunu söyledi.

Zamanla otomobillerin trafikteki yoÄŸunluÄŸunun artmasıyla bisiklet kullanımının azaldığını belirten Akyürek, "Otomobiller her tarafı kaplayınca, bisikletlere neredeyse yol kalmadı. Eskiden yol bisikletlerindi ama ÅŸimdi otomobiller yolları doldurmuÅŸ durumda. O nedenle özel bisiklet yolu ihtiyacı doÄŸdu." diye konuÅŸtu.

Göreve geldiklerinde bisiklet kullanımını yaygınlaÅŸtırma çalışmalarına ağırlık verdiklerini anlatan Akyürek, "Kentte 'bisiklet yolu olmayan hiçbir yol yapılmayacak' diye karar aldık. 2023'e koyduÄŸumuz hedefi ÅŸimdiden geçtik. Åžu anda 500 kilometreyi yakaladık. Yeni bir hedef koyduk, hedefimiz 1000 kilometre." ifadelerini kullandı.

"TRAFÄ°K SÄ°NYALÄ°ZASYONU GEREKÄ°YOR"

Akyürek, ekonomik ve çevreci bir ulaşım aracı olan bisikletin trafikte henüz yeteri kadar kabul görmediÄŸine iÅŸaret ederek, sözlerini ÅŸöyle sürdürdü:

"500 kilometre bisiklet yolu yaptık ama bisiklet yolu kültürünü tam oluÅŸturamadık. Bisiklet yoluna trafik sinyalizasyonu gerekiyor. Onun entegrasyonuyla ilgili çalışma yapıyoruz. Bisiklet yolunun trafik ışıklarıyla yönetilmesi gerekiyor. Otomobiller bisikletlerin önünü birden kesmemeli. Kırmızı, yeÅŸil, sarı ışığı onun da olmalı. Bu konuda çalışma yapıyoruz. Bisiklet yollarının önemli bir bölümünün kesintisiz olmasını saÄŸlayacağız."

Bisiklet yollarının otopark olarak kullanılmaması gerektiÄŸine de deÄŸinen Akyürek, "Otomobil kullananlar bisikletlileri trafiÄŸin bir parçası olarak görmeli ve saygılı olmalı. Bu konuda halkımızı uyarmamız gerekiyor. Bisiklet de otomobil gibi trafiÄŸin bir unsuru." dedi.

"DÜNYADAKÄ° GÜZEL ÖRNEKLERÄ° Ä°NCELÄ°YORUZ"

Akyürek, Türkiye genelinde en çok bisiklet yoluna sahip ÅŸehrin Konya olduÄŸuna dikkati çekerek, ÅŸöyle devam etti:

"Konya bisiklet kullanımının yaygınlaÅŸtırılması için pilot il seçildi. Daha önce Kopenhag'a gidip inceleme yapmıştık. Dünyadaki güzel örnekleri inceliyoruz. Kopenhag, bisiklet parklarıyla, bisiklet sinyalizasyonuyla, bisiklet yolları ve bisiklet kullanma kültürüyle örnek durumda. Konyamız'da da bunu oluÅŸturmaya çalışıyoruz. Konya'nın bisiklet konusunda Türkiye'ye model olmasını saÄŸlama yolundayız."

"KONYA'DAKÄ° HANELERÄ°N ÜÇTE Ä°KÄ°SÄ°NDE BÄ°SÄ°KLET VAR"

Bisiklet kullanımını yaygınlaÅŸtırma hedefi doÄŸrultusunda daha yoÄŸun bir çalışma ortaya konulacağını aktaran Akyürek, ÅŸunları kaydetti:

"Konya'daki hanelerin üçte ikisinde bisiklet var. Eski tarihlerde Türkiye'deki toplam bisiklet sayısının yüzde 40'ı Konya'daydı. Konya, bisiklet kültürünün 'velespit' adıyla hakim olduÄŸu bir ÅŸehir. Bu kültürü yaygınlaÅŸtırmak için 'velespit festivalleri' yapıyoruz. Bir iki yıl içerisinde Avrupa seviyesinde ve hatta ötesinde bisiklet yolu çalışması gerçekleÅŸtirilmiÅŸ olacak inÅŸallah. Çok iyi mesafe aldık. Türkiye'nin bisiklet ÅŸehri ÅŸu anda Konya."

Akyürek, ülke genelinde trafiÄŸe çıkan bisiklet sayısı arttıkça hava kirliliÄŸinin azalacağını, ekonomik kazanç elde edileceÄŸini ifade etti.