Ä°stanbul-Bursa-Ä°zmir Otoyol Projesi tam gaz

Ä°stanbul ve Ä°zmir arasında ulaşımın süresi 3,5 saate düÅŸürecek "Ä°stanbul-Bursa-Ä°zmir (Ä°zmit Körfez GeçiÅŸi ve BaÄŸlantı Yolları Dahil) Otoyolu Yap-Ä°ÅŸlet-Devret Projesi"nin Bursa'ya kadar olan bölümünün 2015 yılında açılması için çalışmalar hızla sürüyor.

Projenin fiziki gerçekleÅŸmesi, Bursa'ya kadar olan kısmında yüzde 46, tamamında ise yüzde 36'ya ulaÅŸtı.

Bursa Valisi Münir KaraloÄŸlu, milletvekili Mustafa Öztürk ve gazetecilerle birlikte Gebze-Orhangazi-Ä°zmir Otoyolu'nda incelemelerde bulundu. Bölge MüdürlüÄŸü binasında Vali KaraloÄŸlu'na brifing veren Karayolları Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bölge Müdürü Ä°smail Kartal'ın verdiÄŸi bilgiye göre, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre baÄŸlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluÄŸundaki otoyol projesi, tüm hızıyla devam ediyor.

GÜNLÜK 4 MÄ°LYON DOLAR HARCANIYOR

Toplam 10 milyar dolarlık projenin 50 ülkenin yıllık bütçesinden daha büyük olduÄŸuna dikkat çeken Kartal, projeye günlük 4 milyon dolar harcandığının altını çizdi. Ä°smail Kartal'ın verdiÄŸi bilgiye göre, birinci aÅŸamada, Asma Köprü Güney Åžantiyesindeki kuru havuzda kule keson temelleri inÅŸa edildi. Nihai konumlarına yerleÅŸtirilen kule temellerinde, kule ankraj kaidesi ve baÄŸ kiriÅŸi imalat çalışmaları tamamlandı. 08 Temmuz 2014 tarihinde asma köprü çelik kule blokları montajına baÅŸlanılmış olup montaj çalışmalarında deniz seviyesinden itibaren 80 metreye ulaşıldı. Ayrıca Asma Köprü tabliye, ana kablo çelik imalat ile özel köprü elemanları imalat çalışmaları iÅŸ programına uygun olarak devam ediyor.

SAMANLI TÜNELÄ°NDE TÜNEL KEMER BETONU ÇALIÅžMASI YÜZDE 94 SEVÄ°YESÄ°NDE

Samanlı Tünelinde her iki tüpte de kazı çalışmaları tamamlandı, tünel kemer betonu çalışmalarında yüzde 94 seviyesine ulaşılmıştır. Selçukgazi Tünelinde, giriÅŸ ve çıkış portallerindeki kazık imalatları tamamlanarak, tünel kazı çalışmalarına baÅŸlanıldı, 22 metre ilerleme saÄŸlandı. Belkahve Tünelinde, giriÅŸ ve çıkış bölgesinde 4 aynada tünel kazı çalışmaları devam ediyor, toplamda 860 metre ilerleme saÄŸlandı.

 Kuzey ve Güney Yaklaşım Viyadüklerinde, 253 metre uzunluÄŸundaki Kuzey Yaklaşım ViyadüÄŸü baÅŸlık kiriÅŸi seviyesinde tamamlandı, bin 380 metre uzunluÄŸundaki Güney Yaklaşım ViyadüÄŸünde ise elevasyon ve tabliye montaj çalışmaları devam ediyor. Betonarme Viyadüklerde, Gebze-Bursa Kesiminde 12 adet, KemalpaÅŸa Ayrımı-Ä°zmir kesiminde ise 2 adet olmak üzere toplam 14 adet Viyadükte çalışmalar hızla ilerliyor. Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde ve KemalpaÅŸa Ayrımı-Ä°zmir Kesiminde toprak iÅŸleri, büyük ve küçük sanat yapıları imalat çalışmaları sürdürülüyor. Muhtelif kilometrelerde toprakarme çalışmaları devam ediyor.

ASMA KÖPRÜ 2015'DE BÄ°TECEK

7 yıl olarak açıklanan Gebze  Orhangazi  Ä°zmir Otoyolu Projesinin yapım sürecinde 2015 yılı sonu itibariyle, Ä°zmit Körfez GeçiÅŸi Asma Köprüsü, Gebze  Gemlik Kesimi ve KemalpaÅŸa Ayrımı Ä°zmir Kesimindeki yapım çalışmalarının tamamlanması hedefleniyor. Selçukgazi Tüneli'nde yaÅŸanabilecek zorluklar nedeniyle proje, 2016 yılına uzayabilecek. Ancak 2016 yılının ilk 6 ayına kadar tamamının gerçekleÅŸmesi bekleniyor.

5,17 MÄ°LYAR DOLAR HARCANDI

Gebze-Orhangazi-Bursa ve KemalpaÅŸa Ayrımı - Ä°zmir kesimlerinde bugün itibariyle yüzde 46 fiziksel gerçekleÅŸme saÄŸlandı. Otoyolun tamamında ise yüzde 36 seviyesinde gerçekleÅŸme saÄŸlandı. Projeye, ÅŸirket tarafından 1,63 Milyar dolar, idarece kamulaÅŸtırma çalışmalarına 1,41 Milyar TL harcama yapılarak bugün itibari ile toplam 5,17 milyar TL harcama yapıldı.

Bursa Valisi Münir KaraloÄŸlu ise yolun merkezinde Bursa'nın bulunduÄŸunu, Bursa'yı Ä°stanbul ve Ä°zmir'e baÄŸladığına dikkat çekerek, "KamulaÅŸtırmada da herhangi bir sorun yok. Günlük 4 milyon dolar harcanıyor. Bu ülke, kamu bütçesinden harcamadan günlük 8 milyon TL harcıyor. Bu bizleri, son derece mutlu ediyor, bu büyük bir emek. Hiçbir sorun olmadan proje son sürat devam ediyor."

PROJENÄ°N DETAYLARI

 "Ä°stanbul-Bursa-Ä°zmir (Ä°zmit Körfez GeçiÅŸi ve BaÄŸlantı Yolları Dahil  Otoyolu Yap-Ä°ÅŸlet-Devret Projesi"nin uzunluÄŸu, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre baÄŸlantı yolu olmak üzere 433 kilometre olarak hesaplandı.     Proje, Anadolu Otoyolu üzerindeki Gebze Köprülü KavÅŸağı'ndan Ankara yönüne yaklaşık 2,5 kilometre sonra teÅŸkil edilecek bir köprülü kavÅŸakla (2x5 ÅŸeritli) baÅŸlayıp Ä°zmir Çevre Yolu üzerindeki mevcut Otogar KavÅŸağı'nda sona eriyor.

     Yapımına devam edilen 252 metre kule yüksekliÄŸi ve 35,93 metre tabliye geniÅŸliÄŸine sahip, bin 550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4'üncü sırada yer alan Ä°zmit Körfez GeçiÅŸi Asma Köprüsü çalışmalarında, Kuzey ve Güney Ankraj Bölgesinde ankraj bloÄŸu kazı çalışmaları tamamlandı, beton imalatı ise devam ediyor.     Köprünün kule keson temelleri, iki aÅŸamalı çalışma sonucu bitirildi. Nihai konumlarına yerleÅŸtirilen kule temellerinde, kule ankraj kaidesi ve baÄŸ kiriÅŸi imalat çalışmaları sona erdi. Asma köprü çelik kule blokları montajına 8 Temmuz'da baÅŸlandı. Montaj çalışmalarında, deniz seviyesinden itibaren 80 metreye ulaşıldı. Tabliye, ana kablo çelik imalat ile özel köprü elemanları imalat çalışmaları, iÅŸ programına uygun olarak devam ediyor.     Samanlı Tüneli'nde her biri 3 bin 510 metre olan iki tüpte kazı çalışmaları bitti ve tünel kemer betonu çalışmalarında yüzde 94 seviyesine ulaşıldı.     Selçukgazi Tüneli'nde, bin 250'er metrelik iki tüpün giriÅŸ ve çıkış portallerindeki kazık imalatları tamamlanarak tünel kazılarına baÅŸlandı ve 22 metre ilerleme saÄŸlandı.

     Belkahve Tüneli'nde, bin 610'ar metre uzunluÄŸundaki iki tüpün giriÅŸ ve çıkış bölümlerinde 4 aynada tünel kazıları sürüyor. Burada da 860 metre ilerleme elde edildi.     Proje kapsamında 253 metre uzunluÄŸundaki Kuzey Yaklaşım ViyadüÄŸü, baÅŸlık kiriÅŸi seviyesinde tamamlandı ve bin 380 metrelik Güney Yaklaşım ViyadüÄŸünde elevasyon ve tabliye montajı sürüyor.     Betonarme viyadüklerde, Gebze-Bursa kesiminde 12, KemalpaÅŸa Ayrımı-Ä°zmir kesiminde iki olmak üzere 14 viyadükte çalışmalar hızla ilerliyor.

     Projenin yapım süresi 7 yıl olarak belirlendi. Gelecek yıl sonu itibarıyla Ä°zmit Körfez GeçiÅŸi Asma Köprüsü, Gebze-Gemlik kesimi ve KemalpaÅŸa Ayrımı-Ä°zmir kesimindeki yapım çalışmalarının tamamlanması hedefleniyor.     Güzergahtaki kamulaÅŸtırmalarda yüzde 85, yapım çalışmalarının sürdüÄŸü Gebze-Orhangazi-Bursa ve KemalpaÅŸa Ayrımı-Ä°zmir kesimlerinde ise yüzde 46 fiziksel gerçekleÅŸme saÄŸlandı.

     Çalışmaları üstlenen ÅŸirket tarafından 1,63 milyar dolarlık iÅŸ yapıldı. Ä°dare ise kamulaÅŸtırmalara 1,41 milyar lira harcadı. Proje için ÅŸu an itibarıyla 5,17 milyar lira harcama yapıldı.