İşte AirAsia ait yolcu uçağının düşüş nedeni

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('dfp-haber-ici'); });

Airbus A320 tipi uçak 28 Aralık 2014 tarihindeki uçuÅŸta anormal duruma girerek Java Denizi’ne düÅŸmüÅŸtü. Yapılan inceleme sonuçlarına göre, bir önceki seferde oto pilot arızası meydana geldi. Kaptan pilot bakım ekibini çağırdı ve sistemin arızası giderildi.

UÇUÅž ESNASINDA OTO PÄ°LOT TEKRAR ARIZALANDI

Ancak uçuÅŸ sırasında oto pilot yeniden arızalandı. Bunun üzerine kaptan pilot sistemin sigortasını çekti. Sistem devre dışı kalırken, sigorta panelindeki lehimin hasar görmesi nedeniyle uçuÅŸ kumandalarını sınırlayan sistem de devre dışı kaldı.

YAN YATAN UÇAÄžI PÄ°LOTLAR KONTROL ALTINA ALAMADI

Airbus yolcu uçaklarında, yatış, tırmanış, dalış gibi kumandaları limitleyen sistem bulunuyor. Tam bu sırada uçak yatış yapmaya baÅŸladı. Ancak iki pilot sistemin yatışı durdurmasını beklerken uçağı kontrol altına alamadı. Yatış 104 dereceye ulaşırken A320, dakikada 6 bin 600 metre irtifa kaybetmeye baÅŸladı. Anormal duruma giren uçak pilotlar tarafından kurtarılamadı ve denize çakıldı.

PÄ°LOT ALIÅžILMADIK BÄ°R TALEPTE BULUNDU

Endonezya UlaÅŸtırma Bakanı Hadi Mustafa, QZ 8501 uçuÅŸ numaralı uçakla son telsiz konuÅŸmasının Türkiye saati ile (TSÄ°) 01.17’de yapıldığını ve 32 bin feet yükseklikte seyreden uçağın olumsuz hava koÅŸulları nedeniyle 38 bin feet yüksekliÄŸe çıkmak için izin istediÄŸini söylemiÅŸti. Bakan, pilotun bu talebinin 'alışılmadık' olduÄŸunu ifade etmiÅŸti. Uçakta 157 Endonezyalı, 3 Güney Koreli, 1 Singapurlu ve 1 Malezyalı yolcu vardı.