Osmanlı'nın Üsküp'teki mührü: Taşköprü

Asırlardır Makedonya'nın baÅŸkenti Üsküp'ün ortasından geçen Vardar Nehri'nin iki yakasını birleÅŸtiren TaÅŸköprü, Osmanlı'nın Üsküp'teki sembol eserlerinin başında geliyor.

Son dönemde insanları birbirinden ayıran duvarlar dünya gündemini meÅŸgul etse de tarihi TaÅŸköprü asırlardır ÅŸehrin iki yakasında yaÅŸayan insanları bir araya getiriyor.

Fatih Sultan Mehmed Köprüsü olarak da bilinen TaÅŸköprü, Üsküp'teki en önemli ve nadide Osmanlı eserlerinden biri. Sultan II. Murad döneminde yapımına baÅŸlanan ve Fatih Sultan Mehmed döneminde tamamlanan köprü, ÅŸehrin sembolü olarak gösteriliyor.

Asırlardır Üsküplüleri kavuÅŸturan TaÅŸköprü, aynı zamanda Üsküp'ün modern ÅŸehir merkezi ile tarihi Türk Çarşısı'nı birbirine baÄŸlıyor.

Üsküp Belediyesinin armasında da yer edinen TaÅŸköprü, dini ya da etnik kökeni farklı olan Makedonya halkları tarafından da benimsemiÅŸ durumda.

Mihrabı yıkıldı

Birçok kez restorasyon geçiren TaÅŸköprü, son olarak 2002 yılında onarıldı. Restorasyon çalışmaları sırasında köprünün mihrabı yıkılırken, bu olay ülkedeki Müslüman kesimin tepkisine neden oldu. Restorasyon çalışmaları sona ermesine raÄŸmen, Vardar Nehri'ne düÅŸen mihrap yerine konulmadı. Türkiye'nin giriÅŸimleri ile 2008 yılında mihrap yeniden inÅŸa edilirken, dönemin Makedon hükümeti mihrabın tam karşısına Osmanlı'ya isyan eden KarpoÅŸ anısına bir plaket yerleÅŸtirdi.

"Üsküp 2014 Projesi" ile ihtiÅŸamı gölgelenmek isteniyor

Makedonya hükümetinin "Üsküp 2014 Projesi" kapsamında ÅŸehrin merkezinde inÅŸa edilen heykeller, tarihi görünümlü devasa binalar ve köprüler TaÅŸköprü'yü de etkiledi.

TaÅŸköprü'ye yakın mesafede inÅŸa edilen iki yeni köprü ile adeta tarihi TaÅŸköprü'nün ihtiÅŸamı gölgelenmek istendi ancak Osmanlı eseri, buna raÄŸmen ÅŸehri ziyaret eden yerli ve yabancı turistlerin ilgi odağı olmaya devam ediyor.

KÖPRÜDE ÇATLAKLAR OLUÅžTU

Bu arada, son dönemde köprü üzerinde ortaya çıkan çatlaklar tedirginliÄŸe neden oldu. Asırlarca ayakta kalan köprüde oluÅŸan çatlaklar, yeni bir restorasyona ihtiyaç duyulduÄŸunu gösteriyor. 12 ayaklı ve 220 metre uzunluÄŸunda, 6 metre geniÅŸliÄŸindeki köprünün Fatih Sultan Mehmed döneminde 1451-1469 yılları arasında inÅŸa edildiÄŸi, birçok deprem ve savaÅŸlarda zarar gördüÄŸü biliniyor.