Rus uçağına ikaz engellendi mi?

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('dfp-haber-ici'); });

Rus uçağına dışarıdan elektronik karıştırma yapıldı mı? Yapıldıysa sinyal karıştırma yeteneÄŸine sahip ülkeler hangileri?

Aradan 5 gün geçmesine raÄŸmen “Ä°kazlar neden Rus uçağına ulaÅŸmadı?” sorusu henüz aydınlatılamadı. Türkiye, Rus uçağını düÅŸürmeden önce “5 dakikada 10 kez ikaz ettik” açıklamasında ısrarcı.DüÅŸürülen SU-24 Rus uçağının kurtulan pilotu ise Türkiye’nin kendilerini Türk hava sahasını ihlal ettikleri konusunda uyarmadığını defalarca belirtti.Rus haber ajansı Ria Novosti’de yer alan habere göre pilot, “Herhangi bir uyarı yapılmadı. Ne bir telsiz baÄŸlantısı ne de görsel uyarı. Hiçbir temas kurulmadı. Bu nedenle biz normal seyrimizde ilerliyorduk. EÄŸer bize bir uyarı yapılsaydı ya da kendilerini gösterselerdi... Ama hiçbir ÅŸey yoktu. Ve roket aniden bizim uçağın kuyruÄŸuna geldi. Biz rokete karşı manevra yapmak için onu görsel olarak bile görmedik” dedi. 

ELEKTRONÄ°K KARIÅžTIRMA ÅžÜPHESÄ°Olayın ikinci boyutunda ise uyarıların ulaÅŸmadığı Rus uçağının, Türk F-16’ları tarafından takibe alındığında radar güdümlü hava savunma füzelerinin “kilitlenmesi” sırasında sesli ve görüntülü olarak Rus pilotu ikaz eden sistemin çalışmadığı ortaya çıkıyor. Ä°kaz ve kilitlemenin uçaÄŸa ulaÅŸmamasında önemli bir ÅŸüphe ortaya çıkıyor. Rus uçağına dışarıdan elektronik baskı yapıldı mı? Yapıldıysa sinyal karıştırma yeteneÄŸine sahip ülkeler hangileri?

GÖKTAÅž: KEYÄ°FLE SEYREDÄ°YORLARKonuyu emekli Türk Hava Kuvvetleri istihbarat albayı Ziya Ä°lker GöktaÅŸ, ÅŸöyle deÄŸerlendirdi: “DüÅŸen uçak Rusların Sukhoi firmasının ürettiÄŸi SU-24, NATO kodu Fencer olan uçak. Bu uçak neredeyse F-16’nın 2 katı büyüklükte ve bir bombardıman uçağı. Elektronik istihbarat ve keÅŸif tipleri de mevcut. SavaÅŸ uçaklarında RWR (Radar Warning Receiver-Radar Ä°kaz Alıcısı) olarak adlandırılan bir sistem var. Bu sistem, savaÅŸ uçaklarına, baÅŸka savaÅŸ uçaklarından veya yerden atılan radar güdümlü hava savunma füzelerinin kilitlenmesi durumunda sesli ve görüntülü olarak pilotu ikaz eden bir sistemdir. ‘Kilit atma’ uçak veya hava savunma füzelerinin hedef uçaÄŸa ateÅŸ etmeden önce gerçekleÅŸen bir durumdur. Bu durumda hedef uçak; sert manevralar yapar aynı zamanda chaff (radar karıştırıcı küçük metal yapraklar) veya Flare (IR güdümlü füzeleri aldatmak için ısı yayan bir çeÅŸit havai fiÅŸek benzeri sistem) atarak kendisini kilit atarak izleyen, radar ve füze sistemlerinden kurtulmaya çalışır.” “Rus uçağının düÅŸürülmesinin ardından sınır ihlalini gösteren radar izleri yayınlandı. Ancak 10 defa ikaz edildiÄŸi söylenen SU-24 uçağının rotasını bu radar izlerinden de anlaşılacağı üzere hiç deÄŸiÅŸtirmediÄŸi görülüyor. Oysa kendisine F-16’lar tarafından kilit atılan uçağın en azından bu kilidi kırmak ve kaçınma yapmak için rotasını deÄŸiÅŸtirmesi beklenir. Rus uçağının hiçbir ikaza cevap vermemesi ve kaçınma yapmaması bana garip geliyor. Bu konuda F-16 uçaklarında bulunan VTR (Video Kayıt Sistemi) incelenirse karanlıkta kalan konular açıklığa kavuÅŸabilir. Sonuç olarak Türkiye ile Rusya’yı birbirine düÅŸürdüler ve keyifle seyrediyorlar.”

RADAR ÜSLERÄ° DE Ä°KAZI DUYMADIBu ÅŸüpheli durumu emekli Hava Pilot Tümgeneral Beyazıt KarataÅŸ ise ÅŸöyle deÄŸerlendirdi: “F-16 hava-hava uçak radar seçeneklerini iki ÅŸekilde kullanırsınız. Birincisi, radarı aktif olarak kullanıp hedef uçağı kilitleyerek takip edersiniz, bu durumda karşı tarafın eÄŸer RWR (Radar Warning Receiver-Radar Ä°kaz Alıcısı) sistemi faal ise bu ikazı alması gerekir. Ä°kincisi, hedefi pasif olarak, yani hedefe önceden kilit atmadan takip edersiniz, hedef eÄŸer sizi radarında takip etmiyorsa ve radarlar tarafından da ikaz edilmemiÅŸse sizi fark etmeyecektir. Pasif teknikte atış öncesi kilit atar ve hemen atışınızı yaparsınız. Bu tekniklerden hangisini bizim pilotların uygulayıp uygulamadığını bilmiyorum. Telsiz çaÄŸrılarını havadaki Rus ve Suriye uçakları da mı duymadı? Suriye’deki Rus ve Suriye kontrol unsurları neden duymadı? Bu konuların incelemeler sırasında mutlaka ele alınacağını umuyorum. Putin ‘Sırtımızdan vurulduk’ Açıklamasını yapıyor. Bu ne demek! Türklerle anlaÅŸtık ve buradaki uçuÅŸlarımız sırasında haber verdiÄŸimiz zaman sorun olmayacaktı. Olayın meydana gelmesinden 2 ülke arasında Ekim 2015 ayı içerisinde yapılan koordinasyon çalışmalarının yeterli olmadığı anlaşılıyor. Bir kez daha tekrarlıyorum, her iki ülkenin farklı sistemler kullanmasından kaynaklanan olabilecek aksaklıkların yanı sıra bölgedeki uçuÅŸları etkileyebilecek muhtemel elektronik etkilerin tekrar masaya yatırılarak incelenmesi olayın aydınlatılmasına katkı saÄŸlayacaktır. Fakat bu koordinasyon ve iletiÅŸim eÅŸiÄŸinin ÅŸimdilik aşıldığını, Rusların bu olayı, Suriye’deki varlığını ve Esad rejimine desteÄŸini sürdürmesinin yanı sıra Türkiye’ye baskı için kullanmaya devam edeceÄŸini deÄŸerlendiriyorum.”

ABD, TÜRKÄ°YE’YE Ä°LETMEDÄ°Tayyip ErdoÄŸan günlerdir ısrarla “Rus uçağı olduÄŸunu bilmiyorduk” açıklaması yaparken BaÅŸbakan Ahmet DavutoÄŸlu “Ä°letiÅŸim kazası” dedi. En son Hükümet Sözcüsü Numan KurtulmuÅŸ, düÅŸürülen Rus uçağına iliÅŸkin, “EÄŸer Rus uçağı olduÄŸu bilinseydi böyle bir olay vukû bulmazdı” diye konuÅŸtu. DiÄŸer yandan Putin “DüÅŸürülen Rus SU-24 uçağının yer, zaman ve irtifa bilgilerinin ABD ile önceden paylaşıldığını” belirterek , “Öyleyse soruyorum, biz bu bilgileri neden ABD ile paylaÅŸtık? Ya ABD kendi müttefiklerinin ne yaptığını denetleyemiyor ya da sonucunu düÅŸünmeden bu bilgileri bir kenara atıyor” ifadesini kullandı. Putin, “Bu bilgiler Türkiye’ye iletilmedi mi?” sorusunu gündeme getirdi. EÄŸer ABD, Türkiye’ye Rus uçaklarının uçuÅŸ rotasını iletmiÅŸ olsaydı, Genelkurmay’ın ifade ettiÄŸi anlamda bir “yanlış anlama” ortaya çıkmayacak, belki de Rus uçağı düÅŸürülmeyecekti. Rusya DışiÅŸleri Bakanı Sergey Lavrov da bu eksende “Uluslararası bir provokasyonla karşı karşıyayız” açıklamasını yapmıştı.Aydınlık