Ermenek Barajı'ndan ekonomiye 1 milyar lira katkı

Orman ve Su Ä°ÅŸleri Bakanlığı Devlet Su Ä°ÅŸleri (DSÄ°) Genel MüdürlüÄŸü tarafından Karaman'ın Ermenek ilçesinde dar bir vadide inÅŸa edilen Ermenek Barajı ve HES, iÅŸletmeye alındığı günden itibaren ürettiÄŸi enerji ile ülke ekonomisine 1 milyar liradan fazla katkı verdi.

AA muhabirinin bakanlık yetkililerinden aldığı bilgiye göre, çift eÄŸrilikli asimetrik ince kemer beton tipinde inÅŸa edilen Ermenek Barajı, 218 metre yüksekliÄŸiyle Deriner Barajı'nın ardından Türkiye'nin en yüksek ikinci barajı unvanını taşıyor.

GeniÅŸliÄŸi tepede 150 metreden az olan, tabanda ise yer yer 5 metreye kadar düÅŸen, dar ve derin bir vadide inÅŸa edilen Ermenek Barajı, kablo vinç sistemi ile iÅŸ makineleri havada taşınarak inÅŸa edildi. Teknik olarak, Türkiye'nin en zorlu baraj projelerinden biri olan Ermenek Barajı ve HES, 309 megavat kurulu güce ve 1 milyar 187 milyon kilovatsaat yıllık enerji üretim kapasitesine sahip.

Toplam 4 milyar 500 milyon metreküp biriktirme hacmi olan ve Eylül 2012 yılında enerji üretmeye baÅŸlayan barajda, bugüne kadar 4 milyar 155 milyon kilovatsaat elektrik enerjisi üretildi. Bu üretimle ülke ekonomisine 2017 birim fiyatlarıyla 1 milyar 27 milyon lira katkı saÄŸlandı.

"Vadi baraj gövdesi için biçilmiÅŸ kaftandı"

Orman ve Su Ä°ÅŸleri Bakanı Veysel EroÄŸlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, barajın inÅŸa edildiÄŸi vadinin, baraj gövdesi için biçilmiÅŸ kaftan olduÄŸunu belirterek, "Tabanda 5 metre, yamaçta ise 150 metreye ulaÅŸan geniÅŸlik iÅŸ makinelerinin çalışmasını imkansız kılıyordu." dedi.

Bu sorunun kablolu vinç sisteminin devreye sokulmasıyla çözüldüÄŸünü belirten EroÄŸlu, ÅŸunları kaydetti:

"Bir yamaçtan diÄŸer yamaca gerilmek suretiyle oluÅŸturulan vinç sistemi sayesinde iÅŸ makinelerinin çalıştırılması mümkün olmuÅŸtu. Her biri 25 ton ağırlığa sahip olan taşıyıcılar vadinin iki yamacı arasına gerilen kablolar üzerine yerleÅŸtirildi. Taşıyıcılar vasıtasıyla iÅŸ makineleri, çalışacakları platformları oluÅŸturmak üzere vadi tabanına doÄŸru indirilerek, askıda oldukları halde önce kazı çalışmalarını yapacakları platformları oluÅŸturdular. Platform oluÅŸturulduktan sonra platform üzerine alınan iÅŸ makineleri yine tedbiren kablolu vinç sistemine baÄŸlı kalarak çalışmalara devam edildi. Tonlarca ağırlığa sahip iÅŸ makineleri, gövde kazılarını çok büyük oranda bu düzende tamamladı."

"Zorlu şartlara rağmen baraj inşaatında can kaybı yaşanmadı"

Dar vadinin aynı zamanda büyük taÅŸkınların yaÅŸanmasına da sebep olduÄŸunu söyleyen EroÄŸlu, "TaÅŸkın dönemlerinde çok sayıda iÅŸ makinesi zarar gördü, bazıları da kullanılamaz hale geldi. Ancak zorlu ÅŸartlara raÄŸmen baraj inÅŸaatında çalışan 145'i mühendis 445 teknik personel ile bin 300 iÅŸçi, özverili çalışmalar neticesinde can kaybı yaÅŸanmadan baraj inÅŸaatını tamamladılar." diye konuÅŸtu.

Bu mühendislik harikası barajın iÅŸletmeye alındığı günden itibaren milli ekonomiye 1 milyar liradan fazla katkı verdiÄŸini vurgulayan Bakan EroÄŸlu, "Yerli kaynaklarımızı kullanmadan bu üretimi yapmamış olsaydık, ithal doÄŸalgaz ile yapmak zorunda kalacaktık." ifadelerini kullandı.