Hayallerini gerçekleştirdiler

Necmettin Erbakan Üniversitesi Ahmet Cengiz Mühendislik Fakültesi’nin atölyesinde tamamen öÄŸrencilerin çabalarıyla üretilen Pars isimli otomobil, saatte 80 kilometre hıza ulaÅŸabiliyor. Yaklaşık iki liraya dolan tek batarya ile 100 kilometre gidebilen aracın hafif olması elektrik tüketimini de azaltıyor. Yapımı yaklaşık bir yıl süren araç, kendine özgü tasarımıyla görenlerin dikkatini çekiyor.

ÖÄŸrencilerin proje danışmanı olan fakülte dekanı Prof. Dr. Hüseyin Arıkan, NEÜ Bilimsel AraÅŸtırma Projeleri KoordinatörlüÄŸü ile Türkiye Bilimsel ve Teknolojik AraÅŸtırma Kurumundan (TÜBÄ°TAK) aldıkları destekle "Pars"ı tasarladıklarını söyledi. Aracın hafif olması için ÅŸasesinde cam elyaf malzeme ve elektronik diferansiyel kullandıklarını belirten Arıkan, otomobilin yaklaşık 200 kilogram ağırlığında olduÄŸunu vurguladı. Arıkan, bu durumun elektrik tüketimini ciddi oranda azalttığını aktardı.

SOSYAL MEDYA Ä°ÅžLERÄ° HIZLANDIRDI

Sosyal medyada oluÅŸturulan grupların öÄŸrencilerin çalışmalarını hızlandırdığını anlatan Arıkan, sözlerini ÅŸöyle sürdürdü:  "Gençler bu çalışma sırasında sosyal medya grupları ile haberleÅŸtiler. Aldıkları teorik eÄŸitimi atölyede pratiÄŸe çevirme fırsatı buldular. Bunu da gece gündüz çalışarak yaptılar. Bazen gece yarısı gruptan mesaj yolluyorlardı, 'aracın ÅŸu kısmını yapıyoruz' diye. ÖÄŸrencilerimizde ciddi bir özgüven var. Burada bir usta-çırak iliÅŸkisi oluÅŸtu. Güzel bir takım çalışması olması bizi mutlu etti." Arıkan, en az enerji tüketen aracı yapmayı hedeflediklerinin altını çizerek, "Aracın elektronik aksamında daha yetkin bir konuma geleceÄŸiz. Kaportayı karbondan yapmak için çalışmalara baÅŸladık. Åžaseyi de karbondan yaparak aracımızı daha saÄŸlam ve hafif hale getireceÄŸiz." diye konuÅŸtu.

MOTOR TASARLAMAK Ä°STÄ°YORLAR

ÖÄŸrencilerin kaporta ve ÅŸase üretiminde kendilerini geliÅŸtirdiÄŸine deÄŸinen Arıkan, "Åžimdi 'motor tasarımı yapmak istiyoruz' diyorlar. Ä°nÅŸallah önümüzdeki dönemde motor konusunda da baÅŸarılı olacaklarına güvenim tam. Elektrikle çalışan, tamamen yerli bir otomobil ürettik ve bunun hazzını yaşıyoruz. ÖÄŸrencilerimizin kafasında, 'düÅŸündüÄŸümüzü bilgisayara aktardık, oradan da üretime dönüÅŸtürerek bu otomobili yürütmeyi baÅŸardık' düÅŸüncesi var." ifadelerini kullandı. Arıkan, kendi otomobilini yapacak Türkiye'nin yetiÅŸmiÅŸ elemana ihtiyacı olduÄŸunu vurgulayarak, "Türkiye büyük araç fabrikalarını kurduÄŸunda bu gençlerimiz oralarda tasarım ve üretim mühendisi olarak kilit rol oynayacaklardır. Buna inanıyoruz. Amacımız özgüveni yüksek nesiller yetiÅŸtirmek." dedi.

OTOMOBÄ°LÄ° ALMAK Ä°ÇÄ°N ÜSTÜNE YATTI

Pars'ı tasarlayan öÄŸrencilerden Kaan Alkan ise otomobilin tasarımıyla ilgi çektiÄŸini dile getirdi. Çalışmaları sırasında ilginç olaylarla karşılaÅŸtıklarına deÄŸinen Alkan, "Parkura götürdüÄŸümüz sırada aracımızı gören bir kiÅŸi, 'Ben bu arabayı çok beÄŸendim, bunu bana satın' dedi. Biz de teklifini nazikçe geri çevirdik. Kaportanın üzerine yatıp ısrar etti. 'Åžu an satılık deÄŸil' dedik. Bu proje sayesinde güzel arkadaÅŸlıklar kurduk. Birçok üniversiteyle karşılıklı danışıyoruz. Sosyal medyada kurduÄŸumuz gruplarla yakın temas halindeyiz." ÅŸeklinde konuÅŸtu.