Bir zamanlar..DPT..Sn. Fatih Altaylı’nın hatırlattıkları

30 Aralık 2024, Pazartesi 00:30

A+
A-

İnsanoğlu unutur. Belli yaş altındakiler zaten bilmez ama arşiv unutmaz. Sn. Fatih Altaylı 24 Aralık 2024 tarihinde bir kıyaslama yazdı, Marmaray’ın 20 Aralık’ta 743 bin 596 kişiye hizmet verdiği açıklanınca Sn. Fatih Altaylı soruyor “Marmaray gibi 5 milyar dolara mal olan Sivas-Ankara Hızlı Tren Hattını günde 1800 kişi kullanıyor, bu verimlilik ve haliyle gereklilik farkı nereden kaynaklanıyor?” Cevabı usta gazeteci vermiş ; efendim AKP öncesinde devlet projeleri ilgili bakanların keyfine, arzusuna göre yapılmazmış, proje önce Devlet Planlama Teşkilatı’na gelirmiş, incelenirmiş, gerekliliğine ikna olurlarsa öncelik belirlenir ve yatırım programına öyle alınırmış; AKP gelince Devlet Planlama Teşkilatı devreden çıkarılmış ve lüzumsuz yatırımlar başlamış. Başlık “DPT’yi kapatırsan kaynakları çarçur edersin” şeklinde. Öncelikle milletin parası elbette çarçur edilmemeli de o kadar kötü örnek var ki hafızamda. Sadece kıyaslamaya katılamıyorum, Devlet yatırımlarda mutlaka karlılık beklemek zorunda değil, Hızlı Tren ülkem için çok geç kalmış proje ağı, keşke projeler daha hızlı bitse, daha konforlu hatta daha hızlı trenlerle daha çok ilimiz bu ağa bağlansa ki Sivas hattı da kaç ili birbirine bağlıyor. Peki bakalım AKP yokken ve DPT varken 4 Aralık 2000 tarihinde Sn. Altaylı ne yazmış “Demirel Ayaş Tüneli inşaatının hızlandırılması için talimat üzerine talimat verir, ödenek çıkarılması için baskı yaparken, ben de köşede bu konuya destek veriyordum. Bu işle ilgili en yüksek kuruluşun Genel Müdürü aradı.‘‘Fatih Bey neye destek verdiğinizi biliyor musunuz?’’ dedi ve görüşmek istedi. Buluştuk. Önüme bir harita koydu. Harita Ankara-İstanbul Hızlı Tren Demiryolu Hattı'nın avan projesinin de avanı .Bir çizgi var tamamı beyaz, bir santimlik yer kırmızı. Altta bir not:‘‘Beyazlar avan proje, kırmızılar gerçekleşme aşamasında olan.’’Yani demiryolunun yapılmakta olan tek yeri Ayaş Tüneli. Gerisi proje haline bile gelmemiş.‘‘Niye?’’ diye sordum. Maliyeti çok ama çok yüksekmiş. Yaklaşık 30 milyar dolar ve neredeyse tamamı Kuzey Anadolu fayı üzerinden geçiyormuş ve fayla kesişen çok sayıda tünel varmış.‘‘Yani bu iş olmayacak mı?’’ dedim.‘‘Mümkün değil’’ dedi.‘‘Madem olmayacak Tünel'i niye kazıyorsunuz? Ne işe yarayacak?’’ dedim. Güldü. ‘‘Kışın köylüler içine hayvan koyabilirler. Kardan, soğuktan korur’’ dedi.‘‘Peki Demirel durumu bilmiyor mu?’’ dedim.‘‘Biliyor’’ dedi.‘‘O zaman niye yaptırılsın diye ısrar ediyor?’’ dedim. Önüme bir dosya koydu.‘‘Ayaş Tüneli Demiryolu Geçişi-Yüklenici firma: …(adını Fatih bey yazmış, ben yazmıyorum, bilen bilir-A.Ö)

Şimdi sizleri 22 Aralık 2001 tarihine götürüyor ve sözü Sn.. Sinan Aygün’e bırakıyorum (kendisi o tarihte Ankara Ticaret Odası Başkanı) “ Türkiye’de siyasi popülizm nedeniyle 5556 yatırımın yarım kaldığını , bugüne kadar bu yatırımlara 130 milyar dolar harcandığını, Türkiye’de her kilometrekarede 621 bin 341 dolar yanlış yatırım yapıldığını, ülkenin “yanlış yatırımlar açık hava müzesi haline geldiğini, söz konusu yatırımların bitmesi için 355 milyar dolara ihtiyaç duyulduğunu, sadece Ayaş Tüneli’ne 200 milyon dolar para gömülmesine rağmen bu projenin 100 milyon dolar daha paraya ihtiyacı olduğunu, İstanbul için elzem görülen Sabiha Gökçen Havaalanı’nın 600 personelle yolcu beklediğini” açıklamış.

Türkiye,,siyasi yazı değil bu, eski-yeni karşılaştırması da değil; sadece unutulanları unutturmamak, unutanlara naçizane hatırlatmak, bilmeyen ve o günleri yaşamayanlara da doğru bilgi verme çabası. Devlet Planlama Teşkilatı’na gelince, başka bir yazı ..belki. Son söz; Millete hizmet edenlerden tarih boyu Allah razı olsun elbette israf da olmasın.

Yorumlar

Ahmet oztemel
30-12-2024 22:21
Sn. Kalayci, tesekkur ederim katkınız icin.
Bülent kalayci
30-12-2024 07:48
Eskide ve yenide böyle durumlar mevcut. Yazar daha bir uçak inmemiş hava alanlarını hiç arastirmamis. Yapılan yolların ve köprülerin yıllar içinde maliyetlerini hiç arastirmamis. Karadeniz sahil yollarında her elli kilometreye hava alanı yapılmadığını konu etmemiş. Geçmişte yapılan hatalardan daha büyükleri bu dönemde yapiliyor