Dikkat edin; Köprü ve Otoyollar çarpmasın

Ben  betona para döküldüğü, gereksiz yollar ve köprüler yapıldığı düşüncelerine katılmam. Yıllarca iki şeritli yollarda araç kullanan, şehirlerarası yollarda tırmanma şeridi görünce mutlu olan yılların sürücüsü olarak bölünmüş yolların da otoyolların da ekonomiye, kazaların önlenmesine, konfora katkı sağladığına inanırım. Yol da medeniyettir. Ücretine de takılmıyorum, istemezseniz diğer yolları tercih edersiniz. Hep tartışılan  “Yap , işlet, devret” anlaşmalarını beğenirsiniz beğenmezsiniz o ayrı bir konu.

“Devlet tuzak kurmaz”  Yollardaki radar kontrollerinde yer belirtilmesi ve uyarı işareti konulmasını zorunlu hale getiren Yargıtay kararının özü bu cümleydi. Evet, Devlet tuzak kurmamalı, herhangi bir konuda da kurdurmamalı ve vatandaşını korumalı. İş icabı ziyaret ettiğim çalışma arkadaşlarımdan çok duyduğum bir yakınma köprü ve otoyol geçiş ücretleri ile ilgili. 15 günde ödenmeyen ücretlere ceza yüzde 100. 45 günden sonra yüzde 500 artıyor, buraya kadar bilinen açıklama. Sorun ilgili kuruluşun on beş günden sonra sorgulama yapmıyor ve hesabınızda para olsa bile on beş günden sonra çekim yapmadığı için sizden yüzde beş yüz, hatta farkedip kuruluş hesabına para yatırmazsanız avukat ücretleri ile on-on beş kata varan ücretleri ödemeye mecbur bırakması ve bunun halk arasında bilinmemesi. Ben bunu yanlış tavır olarak görüyorum. Eğer çok seyahat edenlerdenseniz aklınızda bulunsun hatta kredi kartı ile tedbir alanlardan olun ki cebiniz zarar görmesin. Hukukçu değilim yasallığını bilemem, iktisatla ilgim yok, hangi amaçla böyle davranıldığı hakkında bilgim yok ama devlet alacaklarına aylık yüzde beş faiz alırken acaba köprü ve otoyol ücretleri ödemelerinde niçin aylık yüzde iki yüz, 45 günde yüzde beş yüz faiz alınmasına izin veriyor? Vatandaşı mağdur eden bir uygulama olduğunu düşünüyorum. Umarım düzeltilir veya on beş günden sonra hesap kontrolu yapılmadığı daha net şekilde duyurulur.